|
LES MAQUETTES BRIFAUT |
||
|
L'aventure maquettiste semble avoir redémarré en 1961-62 avec un modèle du paquebot France. La maquette au 1/450 (certaines sources indiquent 1/400) était motorisable.et présentée « dans l'eau »... |
||
|
Comme toutes les maquettes Brifaut à venir elle incluait une notice historique complète, séparée de la notice de montage. |
||
|
Cette maquette sera suivie d'un navire Viking. Bien que marquée « Maquettes Brifaut » sur la boite elle reste « Maquette de France » dans les catalogues d'époque |
||
|
Avec voiles en tissus, cordages anneaux métalliques et notice historique séparée (sur l'histoire des Vikings plus que celle des Drakkar) aucune échelle n'est précisée. |
||
|
Quelques années plus tard (1965?) sera produite la maquette du paquebot Renaissance. |
||
|
Toujours sur le même concept avec notice historique très détaillée et séparée. Echelle 1/200 |
||
|
Vers 1966 on voit apparaître le Pen Duick II de Tabarly au 1/40 avec voiles et accastillage laiton. |
||
|
Sortie probablement simultanément avec le Pen Duik II il y a le Chebec . Echelle inconnue |
||
|
A la même époque nous avons aussi un France au 1/900. Attention dans les anciens catalogues il n'était pas rare que les illustrations soient mélangées entre les différents France de Brifaut. |
||
|
Notons aussi un France au 1/1200 offert en prime par les stations service Mobil . |
||
|
Avec un concept assez curieux de 3 sachets qui permettent de recomposer l'ensemble de la maquette. Le carton du sachet mentionne qu'il s'agit d'une réalisation des maquettes Brifaut |
||
|
Mais il existe aussi moulé en blanc, sans la moindre référence à Mobil et en un seul sachet (la tête de blister est en ce cas une feuille unique sans recto ...et donc sans référence à un quelconque fabricant !!!! ) |
||
|
Enfin bien plus tard durant les années 70 Brifaut produisit un kit du Pen Duick 6 . |
||
|
Dans un genre totalement différent , une fabrication mythique de Brifaut reste cette mappemonde motorisée avec effet de jour et de nuit , commercialisée comme le France en 1961/62 . Elle semble avoir disparue du catalogue très rapidement |
||
|
En 1963 fut annoncée une gamme d'avions au 1/72 qui devait présenter « 75 ans d'aviation française » |
||
|
Comme pour les bateaux on disposait de maquettes multimatériaux avant que ce ne soit à la mode avec toile pour l'entoilage , grappes en styrène et fil à pêche pour les haubans. Pour l'Eole il y avait deux modèles complets à l'intérieur de la boite « pour pouvoir se faire la main » compte tenu de la complexité des modèles. |
||
|
Antoinette de Latham 1/72 . Commercialisée en 1964 |
||
|
Blériot XI de la traversée de la Manche de Louis Blériot 1/72 |
||
|
Eole de Clément Ader 1/72 commercialisé en 1964. Si Heller a fait appel à Paul Lengellé pour ses illustrations, Brifaut lui, engage Brenet pour ses « boxarts » |
||
|
Couzinet Arc en Ciel de Mermoz 1/72 . Jamais commercialisé bien que des tirages d'essais aient existé. Annoncé pour 1965 |
||
|
Farman Voisin 1/72 non commercialisé |
||
|
Spad XIII de Gynemer 1/72 non commercialisé |
||
|
Un Nieuport 17 est également présumé avoir été « dans les cartons ». |
||
|
La production des modèles Brifaut paraît avoir cessé avant la fin des années 60 à l'exception du Pen Duick 4 . Il y a eu une brève résurgence après le décès de Pierre Brifaut en 1985 , un des membres de sa famille, résidant alors en Allemagne ayant vendu quelques exemplaires des maquettes d'avion dans le réseau des collectionneurs. |
||