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Revell 04190 1/72 Sopwith Camel F1 [2008]
DOCUMENTATION
AVIONS DE LA 1ere GUERRE H.S. HACHETTE N°1
AVIATION NEWS (plans 72eme & warpaints)
Encyclopédie de l'Aviation ATLAS N°102
INSIGNIA DEC 1996
KAGERO
MPM N°108
PROFILE
SCALE MODELS Warplane special (plans au 72eme)
SQUADRON SIGNAL
WING MASTERS 55
LE KIT
Cette réédition d'un kit de 1964 n'est pas la première il y en a eu autant que de tournées d'adieux de TINA TURNER ….C'est dire
Cette fois ci nous n'avons qu'une seule décoration (mais elle est magnifique) alors que par le passé nous avons eu une excellente édition 3 en 1 nous donnant un choix varié, mais la nouvelle planche de décalques est exceptionnelle , en plus nous avons une photo page 38 du fascicule KAGERO pour en vérifier l'exactitude.
Ce kit très ancien (45 ans c'est pratiquement les débuts de notre hobby) est toujours valable car même si il y a un manque évident de détails , les formes sont bonnes et ce superposent parfaitement sur un plan au soixante-douziéme
ASSEMBLAGE
Bien sûr l'intérieur est désespérément vide et le pilote fourni (le même que celui vendu dans le kit du Fw190 à l'époque !) est à écarter .
Il nous faut trouver un siège convenable et placer au dos le réservoir d'essence
La documentation et le savoir faire du maquettiste nous permettant de combler cet espace mais dites vous bien qu'une fois le fuselage assemblé on ne verra pas grand chose car l'ouverture est minuscule. A coté de la trappe de visite il faut insérer un bout de seringue pour représenter la prise d'air du carburateur (non,ce n'est pas l'échappement comme beaucoup de gens le pensent) l'ouverture rectangulaire étant le canal d'éjection des douilles
Le seul point noir (et encore) de ce petit kit est la représentation du moteur car REVELL l'a moulé avec le capot et c'est peu réaliste surtout pour un rotatif
Plusieurs possibilités existent :
1 /Remplacement total du moteur et capot éventuellement avec des pièces prélevées sur le kit REVELL du Sopwith triplane
2 / Utilisation des pièces en « rab » dans un kit TOKO Snipe ou Salamander
3 / On évide avec une fraise le capot moteur fourni par REVELL et on remplace le moteur par un 9 cylindres aménagé
4 / Surmoulage du capot d'origine et montage à l'intérieur d'un 9 cylindres
mais dans ce cas la découpe de l'ouverture du capot est assez délicate (j'en ai fait 4 avant d'être à moitié satisfait)
L'assemblage demande toujours un soin particulier quant il s'agit d'un biplan surtout avec des mats aussi fins notamment ceux du trains , mais rien d'insurmontable pour un maquettiste soigneux
DECORATION
Le CAMEL a eu de nombreux utilisateurs et le choix de décorations est multiple. Celle proposée par REVELL concerne l'avion du Lt BREADNER est suffisamment colorée ,elle utilise les tons classiques anglais de cette période à savoir le dessus est PC.10 (une sorte de brun verdâtre ou vert brunâtre ) il est assez difficile d'interpréter avec précision ce ton particulier car cela dépend à la fois du nombre de couches et de l'exposition aux agents atmosphériques ,j'ai utilisé le HUMBROL 108 (cette peinture étant matte j'ai passé un jus de KLIR coloré avec une noisette de terre de sienne brûlée -Louvre en tube-pour faciliter l'adhésion des décalques et accentuer l'aspect P.C.10 .
Le dessous est couleur toile écrue vernie est là aussi toutes les hypothèses sont possibles (C.D.L) j'ai utilisé un mélange de GUNZE H79 coupé a 50% avec du blanc brillant est c'est convenable.
Vu le prix modique de cette petite maquette n'hésitez pas en en faire plusieurs
Pourquoi pas un LETTON (utilisé de 1921 a 1927)
La machine du capitaine H.WOOLLETT avec des nuages peints sur le PC.10
Ou le joli B6289 du RNAS avec sa décoration rouge & blanc (entièrement a la main y compris les damiers des roues)
Pour les amateurs de conversions il y a aussi la possibilité à partir de cette base de réaliser un chasseur de nuit comme le F1/3 avec son intrados bariolé et ses cocardes « low viz »
Cette réédition est une fois de plus la bienvenue merci à REVELL de rendre facilement disponible ce genre de produit sympa et bon marché surtout agrémenté de décalques de cette qualité.
Remerciements à Revell pour la fourniture du kit présenté ici
(c) A. GALLIAT/ Modelstories 2009
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